屯馬線|實測新舊線美孚去觀塘 一個原因舊線較快

撰文:黃偉倫 鄧家琪
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港鐵屯馬線今日﹙27日﹚全線通車,為乘客外出提供更多選擇。《香港01》今日在中午時份,實測以屯馬線及原有鐵路線,由美孚站往觀塘站,發現始終以荃灣線,到太子站轉乘觀塘線,會較屯馬線到鑽石山站轉觀塘線為快,全程大約30.5分鐘,約較乘搭屯馬線快7分鐘。

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屯馬線今日全線通車,港鐵已更新路線圖,「西鐵」已走進歷史。(港鐵圖片)

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《香港01》在近中午12時,分兩隊人於美孚站D集合,作為前往屯馬線及荃灣線月台的中間點,之後兵分兩路前往觀塘站。其中一隊以舊線,即沿荃灣線在太子站轉乘觀塘線,前往觀塘站;另一隊利用屯馬線由美孚乘車到鑽石山站,再轉乘觀塘線往觀塘。

記者分兩隊實測,使用屯馬線及舊有路線前往觀塘的車程時間。

舊有路線先乘車到太子站,再轉往觀塘線到目的地,在實測期間計及步行、等車時間,大約花11分鐘到達太子站,最終約需30.5分鐘到達觀塘站。與港鐵應用程式標示的29分鐘相若。

至於實測屯馬線的一隊,在美孚入站後,經屯馬線在鑽石山轉車,轉乘觀塘線。由於記者在美孚入站後,一度誤往屯門站方向月台,中途亦花上若干拍攝,最後到達觀塘時一共花上45分鐘。以正常速度,大約38分鐘到達,同樣與港鐵程式預計的37分鐘相若。

換言之,經屯馬線往觀塘,比用舊線要多約7分鐘。

舊線轉車快 屯馬線鑽石山站轉車要行得遠

綜觀兩條路線,荃灣線轉觀塘線的舊路線,因在太子站轉車較方便,直接步行到對面月台便可;而且今日九龍塘站後,車廂亦較鬆動更有空位。至於屯馬線,在鑽石山站轉車時的路程較遠,而且可能由於新線啟用,車廂一直都較為擠迫,時間更始終較舊線慢。

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▼屯馬線土瓜灣站▼

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