東鐵過海|直擊通車後首個上班日人逼人  頭等車廂粉嶺站無位坐

撰文:黃偉倫 江麗盈
出版:更新:

【東鐵/沙中線/會展站】港鐵東鐵線過海段昨日(15日)通車,今日(16日)迎來首個上班日。東鐵列車由12卡車改為9卡車,外界預計繁忙時間會逼爆,港鐵因此準備數班「子彈車」——短途車,今日起於早上繁忙時間,「吉車」直接由大埔墟及沙田開出,駛向到金鐘以疏導人潮。

今早未到8時,在東鐵粉嶺站已有不少學生及打工仔趕上班上學,有居民指過東鐵海段開通後,站內人流有明顯增加,現場所見,其中一班列車頭等車箱已坐滿人,即使乘坐頭等車亦不一定有位坐。

▼5月16日 東鐵線過海段通車後首個上班日早上南行線情況▼

+2

粉嶺站人流明顯較以往周一增加

東鐵過海段今日開通第二日、亦是開通後首個上班日,居於新界東北地區的市民可沿東鐵一程抵達港島區。未及早上8時,粉嶺站已有不少學生及打工仔趕上班上學,有居民指過東鐵海段開通後,站內人流有明顯增加。

大堂有職員手持示指牌提示乘客往金鐘方向月台

今早未及8時,粉嶺站大堂內有至少四名手持示指牌的職員,提示乘客往金鐘的月台方向。在月台上,每個車門前至少有10人排隊候車。兩班列車相隔最短時間為兩分鐘,登車仍然未見困難。但現場所見,其中一班列車頭等車箱已坐滿人,即使乘坐頭等車亦不一定有位坐。

而粉嶺站候車的人則指,今日候車人流較平日多。其中讀中三的鄧同學指,候車人流較以往多一半;而當區居民簡先生則說較平常至少多1/3人流,相信稍後踏入8時人流會更多。

▼5月16日 東鐵線過海段通車後首個上班日早上大埔墟站情況▼

+2

大埔墟站有乘客為有位坐 等開往金鐘「特別車」

在大埔墟站,前往金鐘的4號月台上候車情況與粉嶺站相約,乘客登車後大部份車箱內仍有少量空間,只有少數車箱已出現「人逼人」的擠擁情況。

顯示車廂客量的指示屏首度在東鐵月台登場 未上車即「見紅」。(江麗盈攝)

顯示車廂客量指示屏東鐵月台首登場 未上車即「見紅」

反觀在3號月台,因螢幕指示屏已列出將有一班由大埔開出往金鐘的特別車,在這班車開出前14分鐘,已有乘客在候車。

▼5月15日 港鐵東鐵線過海段通車▼

+18

乘客憂愈來愈人多:以往坐唔滿

由大埔墟往荃灣西上班的周女士說,一直都是乘坐特別車上班,特別疫情期間不想太迫,認為港鐵設特別車對她幫助大。而往觀塘上班的賴女士則說,今日乘坐特別車的人較往常多,「以往坐唔滿。」她相信往後乘坐特別車的人會增加。

由大埔墟坐到紅磡的梁先生亦表示,相信乘坐東鐵線的人會愈來愈多,加上列車已全線轉成九卡車,未來乘坐東鐵會愈來愈迫。梁先生續指,未來乘車都只會選擇坐特別車,或早些起身趁上班人流未出現前乘車。

▼5月15日 港鐵東鐵線過海段三個新車站月台▼

+20

上水至紅磡每程慳8分鐘

港鐵早前表示,東鐵將分兩階段「提速」,當中在首階段,即5月7日起全線採用新列車後,新列車將配合新行車時間表,於早上繁忙時間,由上水至紅磡每程車可快約5分鐘。而第二階段,在5月15日起,當東鐵過海段通車,上水至紅磡的每程時間可再進一步縮短,屆時可加快約8分鐘。

▼5月15日東鐵線過海段通車 鐵路迷「羅先生」風頭勁過CEO金澤培▼

+7

港鐵行政總裁金澤培早前表示,相信服務足以應付乘客需求,港鐵會密切監察乘客出行模式,作適當調動。

▼5月15日 東鐵線紅磡站往紅隧巴士站路線▼

+10

▼5月15日 東鐵線過海段通車首日會展站人頭湧湧▼

+10

東鐵過海段通車專題報道︰

▼5月15日凌晨 告別東鐵線紅磡站舊月台▼

+20

▼5月15日東鐵過海段通車 新啟用會展站及金鐘站、紅磡站新設施一覽▼

+14
你可能感興趣