東鐵新信號系統押後啟用　田北辰批港鐵工程部判斷馬虎

東鐵線原定上周六（12日）改用新信號系統，以配合日後伸延過海。《香港01》揭發新系統有「帶錯路」問題，可能令列車入錯線，港鐵在啟用前夕宣布要「優化」系統，暫緩投入服務，港鐵後來宣布成立調查委員會調查。
前九鐵主席、實政圓桌立法會議員田北辰今日（15日）在電台節目指，事件反映港鐵內部缺乏溝通，認為應設立高層小組，並加入政府代表，每月定期開會。對於港鐵工程部聲稱無發現問題，他批評有關判斷馬虎。

田北辰說，若有較多的行車記錄，營運方可保障日後的修復時間，否則會增加修復難度。他說，新訊號系統需要在短時間內，為港鐵的行車記錄提供「海量」資料， 以符合標書的要求，然而，軟件商開發的系統並未能達到標書要求。

批評判斷馬虎、無政治觸覺

田北辰早前曾表示，港鐵工程部覺得轉用人手操作就能解決，但營運部不同意，令港鐵臨時煞停計劃。他今日在節目中，質疑工程部聲稱無發現問題的說法，又批評有關判斷馬虎，更無政治觸覺。他又指，從紅磡站擅改圖則的事情上，已見到港鐵是「獨立王國」。