F1卡塔爾站三大因素變焗爐 奧干頭盔內嘔吐 沙根特嚴重脫水退賽

撰文:顏銘輝
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周日(8日)的F1卡塔爾站正賽,由提早贏得總冠軍的紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)繼續贏,奪得他今季第14個分站錦標。
今站的焦點是炎熱的天氣,車手苦不堪言,有人在頭盔入面嘔吐,有人嚴重脫水退賽,有人表示接近暈倒,有人完賽後第一時間行去救護車……多位車手表示,這樣的天氣到達甚至超出極限,希望大會正視。
有車手分析,有三大原因令今季卡塔爾站變成「焗爐」,首先當地氣溫及濕度高,第二賽道本身多高速彎,第三是賽會加設安全限制,每18個圈必定要換胎一次,令車手更加全力以赴。

比賽完結,每位車手彷彿歷劫餘生,渾身濕透離開駕駛倉,步履蹣跚地趕去冷氣房,甚至是醫療中心。從賽車上的攝影機見到,阿士頓馬田車手史杜爾(Lance Stroll)落車後第一件事,是走往救護車求助。

威廉士車手沙根特(Logan Sargeant)比賽期間透過無線電告訴車隊感到不適,中途退賽。威廉士其後宣布,上周初有感冒病徵的沙根特,因為嚴重脫水退賽,他接受現場醫療團隊的治理,沒有大礙,獲准離開。

Alpine車手奧干(Esteban Ocon)表示,賽到第15、16個圈時,他辛苦到戴住頭盔嘔吐。他賽後說:「有兩個圈,我在駕駛倉入面嘔。」

「即使在新加坡,我都能夠如常參加兩項不同距離的比賽。在體能上,無論是肌力還是心肺,我都沒有問題。」奧干說:「我沒有想過比賽會是那麼艱辛!」

奧干表示熱到在頭盔入面嘔吐。(Getty Images)

一直以來,新加坡站的街道賽被視為最辛苦的一站,一來賽道長,二來比賽地點接近赤道又濕又熱,但今個周日的卡塔爾站比新加坡站更艱巨。當地日間最熱的時候氣溫高達40度,比賽在晚上8時展開,但氣溫亦在32度以上,濕度約70%。

奧干說:「我從來未遇過這種情況。我一直訓練,都為了能夠駕駛這架車在兩種距離比賽。今日的空氣實在太熱,還有從引擎噴出來的熱氣。」在窄小的駕駛倉中,後面是引擎,熱氣不斷噴出來,車手在車上很難散熱。

「我不認為駕駛倉(與引擎之間)密封得好,感覺在車內似有80度,慶幸下年12月才要來這裏。」賽後,奧干分享他躺在濕毛巾上散熱的照片,並留言這是他生涯最艱辛的一次比賽。

今站以第4名完成的平治車手佐治羅素(George Russell)說:「這是一場非常嚴峻的比賽,是我經歷過最體力化的一次。我感覺自己接近暈倒!」他形容熱得就像焗爐入面,「有時候,我會刻意在桑拿房訓練,但今場賽了12個圈後,我已經想落車。當時溫度至少有50度甚至更高,我們穿着防火的比賽衣。」

法拉利的陸克萊(Charles Leclerc)說:「這是最艱辛的一次比賽,對所有F1車手生涯也是,對每個人也是。我不相信有人覺得不辛苦。」

「熱得太瘋狂了!其次,我們要面對很多高速彎。第三,我認為這是很重要的,三入維修站。」賽會規定每套胎只能最多用18個圈,在57圈比賽中,車手至少要入維修站3次。

陸克萊大呼辛苦!(Getty Images)

「與體能上的準備無關,只是脫水。去到一個程度,你的視力開始變差,你的心率會爆升,很難控制這一切。真的非常困難!」

「比賽後,當我們坐下來時,我們見到大家,今次你感受到有點不同。有些車手的狀況真的很差,這是我們必須討論的事。」

「很難去形容有幾困難,就像以前新加坡站的兩倍難度。」

皮亞斯特利表示今場是他最辛苦的一場比賽。(Getty Images)

麥拿侖的皮亞斯特利(Oscar Piastri)說:「極之熱!就算是比賽開始前,我未戴頭盔,已經流汗。當我開始駕駛,情況肯定不會有好轉,非常熱。」

這位22歲的澳洲新星今站以第二名衝線,登上頒獎台。他分析今站難捱的原因:「很多因素結合的,例如濕度,還有要三入維修站,代表我們要更加盡全力,而且賽道本身的特點,有很多高速彎。」他補充:「這絕對是我參加過最辛苦的比賽。」

兩位麥拿侖車手諾里斯(右)及皮亞斯特利(左)與韋斯達賓一同登上今站的頒獎台。(Getty Images)

有車手認為這種高溫下比賽有危險,應該檢討。另一位麥拿侖車手諾里斯(Lando Norris)表示今次卡塔爾站到達F1的極限,「很遺憾我們不得不以這種方式找到(極限)。如果有人最終被送入醫療中心或者暈倒,絕對不是理想的情況。這是一件幾危險的事。」

得到今站季軍的諾里斯說:「我們在車內非常熱,比賽對體能需求極高,睇電視的可能感受不到,覺得看起來不似太體力化。不過,當有人要退賽,身體狀況很差時,那就代表太過分了。尤其考慮到我們的速度,這會是太危險。」

愛快的保達斯(Valtteri Bottas)說:「駕駛倉的溫度一開始都已經太高了!感覺就在車裏受折磨一樣,再高溫的話就不安全。」

艾朗素認為F1賽會需要應對炎熱天氣。(Getty Images)

42歲的阿士頓馬田車手艾朗素(Fernando Alonso)說:「我透過無線電問車隊,可不可以在維修站向我淋水,但這是不被允許的。我的座位很熱,感覺右側(臀部)都被燒焦了。」

「我們必須考慮將來,有最高溫度或濕度的限制,在足球,他們都有飲水時間,但為何我們不能?」

韋斯達賓完賽後坐下來抹汗。(Getty Images)

贏得今站冠軍的韋斯達賓(Max Verstappen)表示,今場會是他職業生涯最困難的5場比賽之一。他說:「天氣太熱了。跟訓練或者其他東西無關。我認為今場有些苦苦掙扎的車手身體狀態很好,有的甚至比我更佳。」

韋斯達賓在上周六的衝刺賽得第二名,累積足夠分數,提早六場正賽封王,連續3季贏得總冠軍。他說:「一整天,就像在桑拿房入面行來行去,去到夜晚,濕度還會上升。」