五一福田口岸港鐵落馬洲站網絡塞車 歐陽伯權致歉:同事已即處理

撰文:林遠航
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早前內地五一黃金周假期第二日(5月2日),福田口岸和港鐵落馬洲站流動數據及Wi-Fi未能應付大批乘客同時透過手機啟動車票二維碼而網絡「塞車」,港鐵主席歐陽伯權今日(21日)在港鐵周年成員大會前見記者,就此事件及兩宗工程車機件故障致服務受影響致歉。

歐陽伯權稱,5月2日當日,港鐵同事當時已即時處理及加大網絡容量,很快便回復正常,至於工程車事故,她指港鐵已就工程車故障展開獨立調查,檢視整個運作,看看有否地方需要改善。

港鐵主席歐陽伯權(左)5月21日在港鐵周年成員大會前見記者,就5月2日落馬洲站網絡「塞車」及三個月內有兩宗工程車故障致服務受影響事件致歉;圖右為港鐵行政總裁金澤培。(林遠航攝)

港鐵今日舉行周年成員大會,歐陽伯權在會前再次為五一落馬洲站出現網絡訊號故障致歉,他未有回應直接有關其他鐵路站網絡情況的提問,僅稱同事當時已即時處理,加大網絡容量,很快便回復正常。

早前內地五一黃金周假期,香港多個陸路跨境口岸出現人潮,其中福田口岸為重災區。(小紅書圖片)
早前內地五一黃金周假期,香港多個陸路跨境口岸出現人潮,其中福田口岸為重災區。(小紅書圖片)

三個月內兩宗工程車故障 歐陽伯權指已展開獨立調查

另外,港鐵東鐵線上月27日由於火炭站附近有工程車機件故障,為三個月內第二宗涉及工程車故障。歐陽伯權今亦就相關事故道歉,指港鐵已就工程車故障展開獨立調查,檢視整個運作,看看有否地方需要改善。

4月27日,涉事工程車逐步被移動到火炭站月台。(資料圖片/蔡正邦攝)
4月27日,一輛工程車停在東鐵綫沙田站往火炭站方向的路軌上,距離火炭站大約500米。現場所見懷疑因為升降台無法降落,直接行車會損毀電纜,工程人員登上升降台,徒手托起電纜,再通知同事行車,逐步解困。(資料圖片/蔡正邦攝)

5.2早上入閘及晚上出閘太多乘客同時以手機啟動車票二維碼致「塞車」

港鐵早前指,落馬洲站5月2日早上時段的入閘方向,以及晚上時段的出閘方向,由於有較多乘客同一時間透過手機啟動車票二維碼乘車,車站的流動數據及免費Wi-Fi未能應付,以致乘客需要較長時間連接網絡取得車票二維碼。

福田口岸落馬洲站晚上有45分鐘毋須拍卡出閘

直至晚上的出境高峰時段,車站約9時45分至10時30分因應實際情況,已間歇性採取乘客不用拍卡出閘的安排,以疏導人流。

早前內地五一黃金周假期,香港多個陸路跨境口岸出現人潮,其中福田口岸為重災區。(小紅書圖片)
5月2日落馬洲站人頭湧湧,全是黑壓壓的人頭,整個大堂沒有半點空間。(小紅書圖片)