【星期日專題】郵輪衍低質旅遊　水鄉失工匠靈魂　威尼斯如何自救

威尼斯憑藉旅遊業撐起經濟，不過近年傳媒卻多以「水上迪士尼」稱呼這風光如畫的水鄉。狹窄的小巷總是人頭湧湧，遊人滿街，水鄉似乎變了樣。 《香港01》記者訪問了當地民間社企，他們擔憂低質旅遊業改變威尼斯的面貌，當地漸漸失去傳統、失去靈魂，終只剩下一個空殼，他們直言害怕這城會死去。

從18世紀起，威尼斯已是著名的旅遊勝地，歐洲貴族及年輕人會展開大旅程（Grand Tour），長途跋涉到法國及意大利，尋找城市的藝術及文化氣息。威尼斯擁有豐厚文化底蘊，成為旅程重要的目的地。時至今日，威尼斯仍然是熱門的旅遊地點，可是近年旅客數量勁升，超出了威尼斯的承載能力。

廉價貨品充斥　當地人恐威尼斯步向死亡

威尼斯旅客數目持續上升，每日約有6萬人到訪，惟本島居住人口不斷下跌，由1951年的17.5萬跌至目前只有約5萬名居民，比起遊客數目更少。當地人口逐年下降，由當地年輕人組成的組織Generazione '90形容威尼斯人是「瀕臨絕種的物種」，他們怕長此下去，自己是最後一代威尼斯人。組織成員喬治（Giovanni Di Giorgio）向記者說：「很多人都因為一些簡單的原因而離去：除了旅遊業外，（威尼斯）並無其他專業工種，而且樓價高得讓人負擔不起。」

除了旅遊業外，（威尼斯）並無其他專業工種，而且樓價高得讓人負擔不起。

▲威尼斯布拉諾的蕾絲是當地特色手藝，製作需時。

威尼斯就像香港及巴塞羅那等大型城市一樣，絡繹不絕的遊客漸漸改變了城市面貌。威尼斯社會企業Venezia Autentica創辦人法加拉齊（Sebastian Fagarazzi）和迪弗洛（Valeria Duflot）接受《香港01》訪問，他們說島上的商店都不再出售高質素的產品，優質的麵包店、菜式美味的餐廳、以及當地人喜愛流連的酒吧「Bacari」（即威尼斯的傳統酒吧，當地人喜歡到酒吧稍作休息）都倒閉，就連法加拉齊家族開的服裝店亦不能倖免。

法加拉齊家人原本在市內經營一間男士服裝店，出售在意大利或當地製作的成衣，但當地人口下跌，令經營變得愈來愈困難。年輕人紛紛搬離這地方，尋找居所或在旅遊業以外的工作機會，而願意花費的遊客亦減少，令他們的顧客群萎縮。法加拉齊說他們不希望為了維持經營，而轉售僅值1歐元的T恤、或者是5歐元的褲子，最終都決定結束經營了28年的服裝店。

遊客習慣了購買大量製造的東西。

誰懂匠心？慢功出「貴」貨

威尼斯工匠與當地其他店舖一樣，亦面對着相同的難題，他們每日花上數小時製作手工精緻的面具，卻無人問津，遊客反而對於標價數歐元的面具感興趣，不欲了解這些手工藝品的精美之處。

We Are Here Venice行政總監莫斯托（Jane Da Mosto）向記者說「遊客習慣了購買大量製造的東西」。對於他們而言，傳統工藝如布拉諾島的蕾絲、玻璃工藝等都比不上大量、便宜的紀念品，令工藝店漸漸被紀念品商店取代。

工匠的巧手敵不過粗糙廉價的產品，情況越來越嚴重，工匠數目下降，法加拉齊語帶感慨地說：「我們害怕傳統會消失。在20年內，或許在威尼斯再找不到工匠。這樣的話，威尼斯已死去。」

在20年內，或許在威尼斯再找不到工匠。這樣的話，威尼斯已死去。

是誰毀了這座城？

威尼斯迎來了這批即日往返的旅客，意大利政府官員稱這為「低質素的旅遊業」，部分遊客來自龐大的郵輪。攝影師拍攝了郵輪泊岸的情況，巨大的郵輪緩緩駛過，與歷史建築併排而列，部分樓房不及郵輪般高，顯得矮小，為當地居民帶來震撼的畫面。

郵輪每次泊岸「傾倒」數以千計的遊客，狹窄的小巷瞬間被擠得水泄不通。

意大利文化部部長弗蘭切斯基尼（Dario Franceschini）說：「若你（遊客）乘大船抵達，下船後，你僅有兩至三小時，跟隨手執旗幟的人，來到羅馬廣場（Piazzale Roma）、里阿爾托橋（Ponte di Rialto）和聖馬可廣場（St.Mark's Square）轉一圈，便要離開。」

環境科學家斥郵輪在家門排廢氣

郵輪惹來了當地居民的不滿，當地組織No Big Ships Committee倡議禁止郵輪駛進，他們在6月舉行一次官方不承認的公投，有1.8萬名居民（當地人口約為5.6萬）投票，當中近99％人贊成他們的倡議。

We Are Here Venice的行政總監兼環境科學家莫斯托指出，郵輪帶來嚴重的環境污染。她指有些郵輪在威尼斯碼頭附近停泊長達12小時，甚至2日，它們又不關上引擎，帶動水流捲起海牀的沉澱物或沙泥，並造成空氣污染，「它們正正（停泊）在我們家附近」。水鄉原本已深受水患困擾，郵輪這龐然大物靠岸更掀起海浪，蠶蝕建築物的根基。

威尼斯承戴力飽和，莫斯托說大眾旅遊（mass tourism）正在破壞威尼斯，她口中的大眾旅遊是指，團體有組織前往專門的旅遊地點，如旅行團和郵輪等。莫斯托說雖然郵輪帶來的遊客對比起整體數目不足為道，但郵輪帶來了嚴重的環境影響。

聯合國教科文組織（UNESCO）更曾因郵輪、大眾旅遊等問題作警告，幾乎要把威尼斯列入危險世界遺產名單，與飽受戰亂的地方並列。

郵輪正正（停泊）在我們家附近。

如看電影般　滿座請改天再來

威尼斯市政府為了解決問題，通過數項法案，如在交通繁忙的地區計算人流，並在網站上實時公布數據，鼓勵遊客避免到過於擠迫的景點。政府又計劃鼓勵遊客到其他較少人的地區探索，以分散人流。當局又會增派警員，遏止觀光客的劣行，如在運河遊泳、把愛情鎖掛在橋上及在公共地方野餐等，以減低為居民帶來的不滿。

當地更推出「享受尊重威尼斯」（＃enjoyrespectVenezia）活動，規限劣行，違者會被罰款，惟這些措施似乎難以解決燃眉之急。

雖然遊客過多令威尼斯喘不過氣，但莫斯托表示他們並非呼籲世界各地的旅客不要到威尼斯，她把威尼斯比喻作一間電影院，「當電影院滿座，那你要改日再來。」

位於心臟地帶的聖馬區有多個著名景點，是遊客最多的地方。喬治說，Generazione '90建議設『聖馬區可通行證』（San Marco Pass），當迎來有20萬遊客到訪的高峰期，便要限制到訪該區的遊客人數，讓遊人改變旅遊路線到其他地區。

當電影院滿座，那你要改日再來。

自己城市自己救　力抗威尼斯被淘空

旅遊業從來都是一把雙刃刀，法加拉齊和迪弗洛認為「旅遊業正在殺害威尼斯，但這也是讓威尼斯繼續生存的途徑」，目前的出路就是提倡優質旅遊。既然政府的措施不奏效，他們便自己想方法解救這城。

他們花費自己的積蓄創立社企Venezia Autentica，在去年10月設立旅遊資訊網站，找來當地的工匠拍攝短片介紹工藝文化，以及提供深度遊的資訊，希望可保存威尼斯的靈魂。

法加拉齊認為威尼斯仍未死去，他與迪弗洛說：「若不作出改變，威尼斯會被淘空，再沒有威尼斯人居住，在數十年內成為一個沒有靈魂的主題公園。」他們都不願威尼斯窮得只有遊客，成為一座沒有居民的「樂園」。

若不作出改變，威尼斯會被淘空，再沒有威尼斯人居住，在數十年內成為一個沒有靈魂的主題公園。