北環線|第一部份建造費314億 政府撥10塊商住地助港鐵約值390億

北環線|第一部份建造費314億 政府撥10塊商住地助港鐵約值390億
撰文:歐陽德浩
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【港鐵/北環線/皇崗口岸】政府與港鐵今日(8日)簽訂北環線的第一部份項目協議。行政長官會同行政會議批准向港鐵批出10塊用地,採用鐵路加物業的模式,作為住宅及商業用途發展,相關用地包括錦上路站第二期、古洞北及新田北等,其中包括不在北環線範圍的粉嶺北第13區(東)及第16區的兩塊「飛地」。

北環線第一部份的財務預算約314億元(按2025年7月價格計算)。政府將來會從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除一筆總數為390.5億元的固定總額,作為對港鐵推展北環線項目第一部份的財務資助。

北環線第二部份項目協議。(資料圖片)
北環線第二部份項目協議。(資料圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排。圖為主線錦上路站構想圖,可轉乘屯馬線。(路政署Facebook圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排。圖為主線凹頭站構想圖。(路政署Facebook圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排。圖為主線牛潭尾站構想圖,車廠將設於此站。(路政署Facebook圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排。圖為主線新田站構想圖,將是支線的轉車站。(路政署Facebook圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排。圖為主線古洞站構想圖,可轉乘東鐵線落馬洲支線。(路政署Facebook圖片)

政府在獨立審核顧問的協助下,已嚴謹審視港鐵就北環線項目第一部份提供的財務預算,若按2025年7月價格計算,核實的項目預算約314億元。

10幅地包括非北環線範圍粉嶺北兩塊「飛地」

行政長官會同行政會議批准,向港鐵批出10塊用地,採用「鐵路加物業」模式,作為住宅及商業用途發展,將來會從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,按付款當日價格計算,扣除一筆總數為390.5億元的固定總額,作為對港鐵推展北環線項目第一部份的財務資助。

.錦上路站第二期

.粉嶺北第13區(東)及第16區

.古洞北第22區(東)、第26區(西)、第14區及第15區

.新田第4D區、第6A區及第2A區

北環線第二部份項目協議。(資料圖片)
行政長官會同行政會議7月8日批准北環線項目第一部分的財務安排,通過引入與鐵路建造相關的內地標準、做法和資源提升建造效率,將北環線支線的規劃大幅提前,目標是與主線在2034年或之前同步開通。(路政署Facebook圖片)
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